A pole position para as 6 Horas de São Paulo do WEC está definida e terá uma primeira fila totalmente composta pela Cadillac nos hypercars. Na pole, o carro #12 com Will Stevens e Norman Nato. Em segundo, o trio composto por Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber. O brasileiro Pipo Derani larga da 12ª colocação.
Na classe LMGT3, a pole ficou com o carro #23 da Aston Martin – e que, originalmente, com Dudu Barrichello. Augusto Farfus largará em nono.
Hypercar
Os pilotos tiveram dez minutos na primeira parte da sessão classificatória para se colocar entre os dez primeiros e conseguir uma vaga na briga pela hyperpole. Pela Genesis, Pipo Derani assumiu o carro e, na metade da disputa, conseguiu colocar o carro em primeiro lugar.
Na zona de eliminação, um dos carros da Ferrari, comandado por Antonio Giovinazzi, perigava ser eliminado, assim como o segundo carro da Aston Martin e da BMW. Restando menos de um minuto para o fim, Ryo Hirakawa, com o carro #8 da Toyota, passou direto antes de entrar no S do Senna.
Ao fim, avançaram Jack Aitken (Cadillac), Mathieu Jaminet (Genesis), Antonio Fuoco (Ferrari), Charles Milesi (Alpine), Malthie Jakobsen (Peugeot), Wil Stevens (Cadillac), Victor Martins (Alpine), Robert Kubica (Ferrari), Dries Vanthoor (BMW) e Harry Tincknell (Aston Martin). Pipo Derani, que teve um bom desempenho no início da classificação, não conseguiu avançar e se classificou em 12º.
Hyperpole
Uma pequena confusão marcou os minutos pré-carros na pista. Giovinazzi, que ficou em 11º, voltou a calçar as luvas e colocar o capacete porque o carro #19 da Genesis poderia ser punido. Contudo, a penalização não saiu e o italiano não foi para a disputa.
Diferente da LMGT3, os pilotos não se alteram para a disputa da segunda parte da sessão. Quando o cronômetro marcava apenas dois minutos para o fim, a liderança estava nas mãos da Aston Martin por apenas 0s011. Contudo, Aitken colocou quase meio segundo em cima do tempo feito por Tincknell ao fazer a marca de 1m23s089.
Na reta final, a briga se tornou caseira e Wil Stevens, com uma diferença mínima de 0s048, superou Aitken e ficou com a pole.
LMGT3
Entre os 18 carros que foram para a disputa de uma vaga entre os dez melhores, se classificaram Anthony Mcintosh, Eric Powell, Gray Newell, Petru Umbrarescu, Yasser Shamin, Stefano Gattuso, Martin Berry e Darren Leung (trio do brasileiro Augusto Farfus), além de Johannes Zelger.
Ao passar para a segunda parte da sessão, os outros pilotos dos trios assumiram a pilotagem dos carros. Com a metade do tempo passado, o carro #23 da Heart of Racing liderava com um gap de 0s550 para o segundo colocado. O cronômetro zerou e a hyperpole ficou com a Aston Martin – carro que, originalmente, tem o brasileiro Dudu Barrichello. No ‘voltante’, a pole foi conquistada por Kobe Pauwels. O carro de Farfus, ‘comandado’ por Sean Gelael, encerrou o quali em 9º lugar.
